[Editoriale Sportivo] Formula 1 2018: A New Era

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[Editoriale Sportivo] Formula 1 2018: A New Era

Messaggioda Laurel Crown » 24/03/2018, 21:47

yaddayaddayadda Nuova gestione F1 yaddayaddayadda Liberty Media yaddayaddayadda Hamilton contro Vettel yaddayaddayadda Introdotto l'Halo

Andiamo con la lista squadre e piloti come sempre

Mercedes
Lewis Hamilton (UK)
Valtteri Bottas (FIN)

Ferrari
Sebastian Vettel (DEU)
Kimi Raikkonen (FIN)

Red Bull
Daniel Ricciardo (AUS)
Max Verstappen (NLD)

Force India
Sergio Perez (MEX)
Esteban Ocon (FRA)

Williams
Lance Stroll (CAN)
Sergej Sirotkin (RUS)

Renault
Nico Huleknberg (DEU)
Carlos Sainz Jr. (ESP)

Toro Rosso
Pierre Gasly (FRA)
Brendon Hartley (NZL)

Haas
Romain Grosjean (FRA)
Kevin Magnussen (DEN)

McLaren
Fernando Alonso (ESP)
Stoffel Vandoorne

Alfa Romeo Sauber
Marcus Ericsson (SWE)
Charles Leclerc (MCO)


Stavolta linkerò solo i tempi delle qualifiche e i resoconti delle gare.
Ecco quindi la partenza per domani.

1) Lewis Hamilton
2) Kimi Räikkönen
3) Sebastian Vettel
4) Max Verstappen
5) Daniel Ricciardo
6) Kevin Magnussen
7) Romain Grosjean
8) Nico Hulkenberg
9) Carlos Sainz
10) Valtteri Bottas
11) Fernando Alonso
12) Stoffel Vandoorne
13) Sergio Perez
14) Lance Stroll
15) Esteban Ocon
16) Brendon Hartley
17) Marcus Ericsson
18) Charles Leclerc
19) Sergey Sirotkin
20) Pierre Gasly
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Re: [Editoriale Sportivo] Formula 1 2018: A New Era

Messaggioda Laurel Crown » 25/03/2018, 9:37

Si comincia l'anno col botto all'annuale Grand Prix inaugurale di Australia nella sempre accogliente Albert Park di Melbourne.
Primo stint che ha visto come protagonisti Hamilton ormai imprendibile per un Raikkonen e un Vettel che tengono botta, Verstappen che tenendo un passo gara elevato (come fa di solito) sterza di traverso sulle curve e finisce vittima di un testacoda della quale si riprende ma che gli costa il 4° posto. Da lodare anche le Haas che si sono finalmente fatte valere per prestazioni e guida dopo gli scorsi anni che son stati deludenti per il team americano. Esordio deludente per il russo Sirotkin che si ritira al quarto giro.
Il passaggio di stint (ovvero i pit-stop) è stato il momento dove è cambiato tutto. Le Haas di Magnussen e Grosjean si ritirano dalla corsa per delle gomme montate male [secondo la regola dell'uscita pericolosa] e da ciò si scatena la Safety Car virtuale. Hamilton e Raikkonen hanno già fatto le loro fermate mentre rimane ancora Vettel da fare che, con un lampo di genio che contrappone al colpo di fortuna, sfrutta quei pochi metri di pit-lane dove è possibile tirare al massimo la vettura prima del limitatore [evitando la regola del controllo di velocità in SC virtuale], guadagnando così la prima posizione davanti a Ginetto proprio come l'anno scorso ma senza le martellate di Toto Wolff.
Secondo stint segnato da tanta paura e tensione per il duello tra i due 4 volte campioni del mondo [e chi lo vincerà si metterà in pari con il maestro Fangio per campionati vinti]. La Mercedes W09 appare come sempre la più veloce tra tutte in gara, ma la Ferrari SF71H è quella che si dimostra più affidabile e maneggevole in trazione, dominando così nel circuito australiano e tenendo in scacco la Freccia Argento di Ginetto, vittima anche di un bloccaggio freni.
Lewis decide aumentare il passo e si avvicina pericolosamente a Vettel, ma il motore comincia a surriscaldarsi e gli viene ordinato di rallentare mentre il tedesco della Ferrari se ne va a prendersi la vittoria. Qua è possibile dedurre come la regola dei tre motori per quest'anno metta in gioco la gestione di potenza.
Raikkonen si limita solo a difendersi da Ricciardo per ottenere il terzo posto. Alonso conclude quinto grazie al nuovo motore Renault che si dimostra più affidabile di quello Honda che gli ha costato diverse gare lo scorso anno. Verstappen sesto vittima del testacoda già menzionato. Scarsino Bottas che da decimo era calato in quattordicesima e ha fatto una timida rimonta finendo in ottava posizione.

Gara emozionante per chi tifa Ferrari e Mercedes e non è che l'inizio del duello tra i due contendenti della corona.

CLASSIFICA GARA
Cliccate sull'immagine per una risoluzione migliore

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Re: [Editoriale Sportivo] Formula 1 2018: A New Era

Messaggioda Laurel Crown » 08/04/2018, 13:48

Griglia di partenza del GP di Bahrain alle 17:00

NOTA: Lewis Hamilton ha una penalità di cinque posizioni per la sostituzione del cambio. Partirà nono.

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Re: [Editoriale Sportivo] Formula 1 2018: A New Era

Messaggioda Laurel Crown » 09/04/2018, 13:01

Resoconto GP di Bahrain

Questa gara ha fatto sembrare quella d'Australia una passeggiata tra i campi. Era la prima volta dopo tanti anni che un esito della vittoria fosse stato così intenso e snervante.
200° gara per il pilota tedesco della Ferrari che è riuscito a concludere al primo posto con una delle sue magie, finendo la gara con gomme soft consumatissime davanti alla doppietta Mercedes dove un Lewis Hamilton sempre più scazzato era riuscito a raggiungere le prime posizioni con una rimonta eccellente dalla nona posizione.
Raikkonen costretto al ritiro per un rilascio pericoloso che ha costato l'incolumità di un meccanico Ferrari [doppio infortunio a tibia e perone della gamba sinistra] e la Scuderia si era dovuta passare al piano B rispetto alla strategia iniziale di due pit stop.
Inizio caotico nei primi giri con diversi scontri, in primis Hamilton e "Versbatten". Il giovine olandese si ritira per il contatto con Ginetto assieme a Ricciardo per problema elettrico, decretando una disfatta totale delle due Red Bull.
Bravissimi gli underdogs del campionato precedente (Gasly, Hartley, Magnussen e Ericsson) che sono riusciti a piazzare nella zona punti assieme ai "mid-tier" Alonso, Hulkenberg e Vandoorne mentre rimangono anonimi la Force India e la Williams.
Peccato per il monegasco della Ferrari Academy Charles Leclerc in cui ho sperato in una gara più convincente.

50 punti per Vettel e 17 di differenza da Hamilton. Dai che siamo partiti bene. :D

Classifica gara
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Re: [Editoriale Sportivo] Formula 1 2018: A New Era

Messaggioda Laurel Crown » 16/04/2018, 20:07

Gran Premio della Cina

Gara molto più tecnica delle altre due.
Inizio che ha visto Vettel e Bottas in corsa per il primo posto con i loro compagni che arrancano [soprattutto Hamilton con le soft] e le Red Bull a fare da inseguitrici.
Al pit stop la situazione viene ribaltata grazie a un Bottas molto veloce che riesce nell'undercut e supera un Vettel che ha iniziato a provare difficoltà con le gomme nuove.
Contatto tra le Toro Rosso nella penultima curva dove Gasly ha osato un sorpasso pericoloso nei confronti del compagno neozelandese Hartley e viene chiamata la Safety Car per pulire i detriti, mentre al francese gli verrà data una penalità di 10 secondi.
A fine SC e ripresa della gara, la situazione va a favore delle Red Bull contro il lento andamento delle squadre di Maranello e di Stoccarda. Daniel Ricciardo esegue una rimonta dalla 6° posizione a dir poco da paura, concludendo sorpassi molto calcolati ma eccitanti da vedere.
Max Verstappen ritorna ad essere Max Versbatten facendo un sorpasso pericoloso a Vettel nella stessa curva del precedente incidente tra Gasly e Hartley in una vera e propria ripresa del medesimo.
Chiude la gara Ricciardo dietro a un Bottas che ha corso davvero bene dopo il pit-stop e un Raikkonen che ha fatto davvero poco per essere partito secondo.
Verstappen chiude quinto a seguito della penalità di dieci secondi per l'incidente nonostante abbia concluso davanti a Lewis Hamilton.
Deludente Vettel che prima non riesce a superare la Renault di Hulkenberg e poi viene superato [e finito fuori] da Alonso sulla McLaren.

La classifica piloti vede comunque il tedesco della Ferrari davanti al suo rivale, che ottiene comunque il primato di piazzamenti a punti consecutivi. Ancora una volta l'Asia orientale ci porta la peggior sfiga degli ultimi anni.

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Re: [Editoriale Sportivo] Formula 1 2018: A New Era

Messaggioda Laurel Crown » 30/04/2018, 15:47

Gran Premio dell'Azerbaijan

Una gara che come l'anno scorso si è distinto più per una gara frenetica segnata da incidenti che da vere e proprie strategie vincenti per colpa del tracciato che è semplicemente osceno.
In una gara che vedeva Vettel a dominare in testa e un duello epico tra Red Bull e Renault, Raikkonen è stato chiuso da Ocon della Force India creando un contatto che lo retrocede abbastanza indietro, Sirotkin si ritira con uno scontro con il suddetto francese e Alonso viene forzato a un pit stop di riparazione (come per il finlandese della Ferrari).
Safety Car per un paio di giri con Vettel che furbamente rallenta il treno di auto per evitare che usino la scia per fare la staccata sul rettilineo di partenza.
Hulkenberg conduce un'incredibile gara assieme al compagno figlio d'arte Sainz in un duello contro le due RBR ma il tedesco perde il controllo della vettura e si ritira dalla gara.
Hamilton ha iniziato a fare ottimi giri veloci, bruciando gradualmente il gap con Vettel, ma un bloccaggio dei freni alla prima curva gli costa tutto il terreno perso.
Passaggio di stint con tutte le squadre che vanno per la gomma gialla mentre le Red BUll optano per le ultrasoft in cerca di una ripresa del Gran Prix cinese, ma Versbatten continua a fare ciò che gli riesce meglio più di tutti e blocca la traiettoria di Ricciardo [e la regola dice che non si può cambiare due volte la traiettoria], buttando fuori le due monoposto dopo una gara avvincente... ed esce così una seconda SC.
Durante il quale Grosjean commette un errore elementare nel scaldare le gomme e si schianta contro un muretto, obbligando un camion a intervenire in pista.
A soli tre giri dalla fine con il quartetto "Bottas-Vettel-Hamilton-Raikkonen", il tedesco della Ferrari tenta un audace sorpasso nei confronti del connazionale ma finisce lungo e bloccano i freni, retrocedendo così in quarta posizione dove finirà addirittura sorpassato da Sergio Perez.
Tutto sembra filare bene per il finlandese della Mercedes quando improvvisamente le gomme scoppiano [a mo' di inizio di Cars - Motori Ruggenti] ed è costretto al ritiro.
Hamilton vince così la sua prima gara stagionale e supera Vettel nei punti mentre la Mercedes domina ancora una volta nella classifica costruttori.

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Re: [Editoriale Sportivo] Formula 1 2018: A New Era

Messaggioda Laurel Crown » 13/05/2018, 19:41

Gran Premio della Spagna/Catalogna

Gara monotona e con pochi momenti memorabili.
Testacoda in stile "Tokyo Drift" per Romain Grosjean [secondo solo a Max per pericolosità] che mette fuorigioco Nico Hulkenberg e Pierre Gasly.
Dopo la Safety Car di cinque giri, dominio di Hamilton e Bottas sulle loro Mercedes con battistrada ridotto del 0,4 [ben vengano i complottari anti-Frecce Argento] mentre le Ferrari [con i loro specchietti a doppio vetro] riscontrano diversi problemi.
Raikkonen si ritira per noie al motore e Vettel, approfittando di una SC virtuale (su un guasto del motore di Ocon), opta un secondo pit stop con un nuovo treno di gomme medie che si rivela infruttuoso, praticamente regalando a Bottas e Verstappen il secondo e il terzo posto.
Ver-sbatten rimane fedele al proprio soprannome e tampona Sergey Sirotkin della Williams senza penalità o perdite di posizione.

Gara davvero anonima. :/

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Re: [Editoriale Sportivo] Formula 1 2018: A New Era

Messaggioda Laurel Crown » 27/05/2018, 20:04

Francamente non mi è mai piaciuta Montecarlo come pista. Va bene che si tratta di uno degli scenari storici della F1 nonché il Gran Premio più prestigioso del calendario, ma se mi metti un tracciato dove è quasi impossibile superare senza andare a sbattere, allora grazie ma preferisco Baku.
Gara che, come da pronostico, vede vincitore che ha ottenuto la pole position [in questo caso, Daniel Ricciardo] ma che almeno è stata intensa per i risvolti che sono avvenuti.
Alla partenza il russo Sirotkin viene penalizzato di ben 10 secondi di Stop&Go per delle gomme fissate male.
Verstappen, partito ultimo per una collisione alle prove libere, conduce una gara quasi perfetta dove non diventa Versbatten per una volta buona, eccetto un sorpasso rischioso e quasi regolare su Sainz alla Nouvelle Chicane, e chiude nono.
Presunto "biscottone" di Ocon che ha dato la posizione a Hamilton [dopo il suo pit-stop] e già si vociferano complotti sulla Mercedes che collabora con la Force India, essendo una squadra junior per il team di Stoccarda.
Triello Ricciardo-Vettel-Hamilton dove i tre piloti hanno corso con diversi problemi sulle loro rispettive vetture. L'australiano della Red bull che più di una volta si è trovato nelle grinfie del tedesco di casa Maranello per un problema al motore ibrido, Seb che ha avuto qualche problemino all'elettronica e Ginetto che si è ritrovato con gomme ultrasoft che non collaboravano.
Unico incidente della giornata è per Charles Leclerc, pilota di casa, su Brendon Hartley che obbliga un Virtual Safety Car che demolisce le speranze di Vettel in un sorpasso decisivo e si conclude con una splendida gara e vittoria per il team austriaco.
I due finlandesi Raikkonen e Bottas chiudono quarto e quinto seguiti da Ocon, un bravo Gasly, un imprendibile Hulkenberg e infine Verstappen e Sainz a chiudere la zona punti.


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Re: [Editoriale Sportivo] Formula 1 2018: A New Era

Messaggioda Laurel Crown » 11/06/2018, 16:36

Dominio di Vettel per tutta la gara dalla partenza al traguardo (annunciato con un giro di anticipo) mentre i suoi avversari hanno fatto tutto il possibile per marginare il gap, ma era ormai troppo tardi.
Hamilton beffato dall'undercut della Red Bull e chiude quinto permettendo al rivale tedesco di superarlo con un singolo punto di differenza.
Ottimo Verstappen che conduce una gara impeccabile. Molto meno l'atteggiamento avuto coi giornalisti con le minacce di testate "alla Zidane".
Incidente unico per Hartley e Stroll con il pilota di casa che perde il controllo della Williams e manda il neozelandese della Toro Rosso a un contatto ravvicinato con il muretto.
Dispiace per Alonso per chiude la sua 300sima gara con un problema allo scarico

Purtroppo non ho trovato una buona immagine della classifica ma una rapida cercatina su Google toglie il problema. Così mi tolgo il problema di postarlo.
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